На рынках зерновых в целом отмечается тенденция к снижению цен. Большинство культур на прошлой неделе подешевело. Исключение составили фуражный ячмень, в среднем несколько подорожавший, и продовольственная пшеница 3 класса, цены на которую...
ЗЕРНОВЫЕ. РОССИЯ
На рынках
зерновых в целом отмечается тенденция к снижению цен. Большинство культур на
прошлой неделе подешевело. Исключение составили фуражный ячмень, в среднем
несколько подорожавший, и продовольственная пшеница 3 класса, цены на которую
были стабильны.
Впервые за несколько последних месяцев цены
на продовольственную пшеницу 3 класса не изменились в большинстве регионов.
Однако говорить о долгосрочной стабилизации нельзя. Скорее всего, снижение цен
скоро возобновится. Существенных факторов, поддерживающих цены на 3 класс, нет.
Спрос со стороны внутреннего рынка невысокий, а экспортный – почти полностью
отсутствует. Наблюдающаяся стабилизация связана с тем, что цены на пшеницу 3
класса почти сравнялись с уровнем цен на пшеницу 4 класса и пока не могут
опуститься ниже. Как только пшеница 4 класса значительно подешевеет, за ней пойдет
и 3 класс. Пока же цены на пшеницу 4 класса снижаются медленно – в большинстве
регионов уменьшение в среднем за неделю составило 50 руб./т, а на Северном
Кавказе они были стабильными.
Цены на
продовольственную рожь продолжали снижаться. Темпы их уменьшения не изменились,
как и неделей ранее, они составили в среднем 50-100 руб./т.
Кормовая
пшеница, цены на которую в последние недели были в целом стабильны, на неделе существенно
подешевела в большинстве регионов (в среднем на 150 руб.). Исключение составил
Северный Кавказ, где цены не изменились.
На рынке
кормового ячменя отмечено некоторое увеличение среднего уровня цен. Предложение
ограничено, в то время как экспортный спрос остается высоким.
На рынке
пшеничной муки продолжается сезонное снижение цен. За неделю пшеница высшего
сорта подешевела в среднем на 100-150 руб.
ЗЕРНОВЫЕ. УКРАИНА
Украинский зерновой
рынок на прошлой неделе «лихорадило». С одной стороны, были заключены
экспортные контракты на поставку фуражной пшеницы, что вселяло надежду на
относительную стабилизацию цен в конце зернового сезона, с другой – выполнение
этих контрактов стало проблемным.
Большинство трейдеров, начиная с 6 апреля, прекратили закупки зерновых
на внутренних элеваторах в связи с изменением железнодорожных тарифов на
грузовые перевозки. Трейдеры ожидают пересчета железнодорожных тарифов с целью
корректировки политики закупок. По информации компаний, в настоящее время зерно
в порты доставляется исключительно автомобильным транспортом. Представители
компаний сообщают, что намерены разрывать экспортные контракты, ссылаясь на
форс-мажорные обстоятельства. Это не исключает резкого сокращения экспортных
отгрузок зерна и значительного снижения цен на внутреннем рынке.
Кабинет Министров
повысил тарифы на железнодорожные грузовые перевозки на 2,6-50% по сравнению с
ранее действующими и ввел индексацию тарифов с 1
апреля по 30 июня.
Государственная
администрация железнодорожного транспорта «Укрзализныця»
своей телеграммой от 5 апреля решила изменить тарифы на грузовые перевозки,
начиная с «0» часов 6 апреля, в соответствии с распоряжением Кабинета Министров
от 1 апреля № 91-р. В частности, с 6 апреля расчет платы за перевозки грузов 2
класса (зерно — 011-018) проводится по
тарифам Сборника тарифов с применением коэффициента 2,615 вместо 1,743. Экспорт зерна в 2004/05 маркетинговом году по
прогнозам составит 10,4 млн. В 2003/04 маркетинговом году (июль 2003 г. – июнь
2004 г.) экспорт зерновых уменьшился на 75%, или на 8,01 млн. т до 2,74 млн. т по сравнению с 2002/03 маркетинговым годом.
Экспортная торговля
За рассматриваемую неделю активность экспортной торговли зерновыми
свелась практически к нулю. Трейдеры, предполагая, что стоимость перевозки
зерна увеличится, заранее стянули максимально возможные объемы зерна в портовые
элеваторы или линейные элеваторы южных областей. Те же компании, которые
продолжали закупку зерна, снизили цены на 20-30 грн.
на все виды зерна. Скорее всего, данный фактор заставит трейдеров
в апреле отгрузить основную часть объемов, накопленных в портовых элеваторах и
складах. Поэтому ожидается высокий уровень экспорта зерновых в апреле, но он,
конечно, будет ниже мартовского – 920 тыс.т.
Еще одним фактором, способствующим снижению цен, на
зерновом рынке остается уменьшение мировых цен на фуражную группу. К тому же в
мае большинство трейдеров приостанавливают работу,
элеваторы начнут зачистку складов, и держатели вынуждены будут продавать оставшиеся
объемы товара. В связи с этим ожидается, что тенденция к снижению на рынке
будет продолжаться до конца текущего сезона, исключением может стать только
кукуруза.
Ячмень
Гривневые цены на ячмень снизились до 620-650 грн./т
(EXW) в южных регионах и 650-690 грн./т (СРТ порт),
что на 20-30 грн. ниже прежнего уровня. Валютные цены
уменьшились на 3-4 USD до 125-129 USD/т (FOB).
Средний диапазон закупочных цен в портах составляет 115-118
USD/т (СРТ порт). Закупочные цены зафиксированы на уровне 660-680 грн./т (СРТ порты Черного моря).
Пшеница
Закупка фуражной пшеницы под экспортные контракты
продолжается, но трейдеры уменьшили на 15-20 грн. закупочные цены на элеваторах, связывая это со снижением
мировых цен и ростом тарифов на перевозки зерна железнодорожным транспортом.
Сейчас спрос на фуражную пшеницу на элеваторах не превышает 520 грн./т.
Кукуруза
После рекордного экспорта кукурузы в марте – более 400 тыс.т, в апреле
ожидается значительное сокращение объемов отгрузок. За рассматриваемую неделю
цены на внутреннем рынке незначительно уменьшились, а уровень экспортного
спроса продолжает снижаться.
Средний диапазон предложения кукурузы на элеваторах составляет 350-390 грн./т. Уровень
предложений фуражной кукурузы со стороны экспортеров сохраняется в пределах
85-90 USD/т (DAF), а спрос со стороны российских и белорусских компаний не
превышает 82 USD/т (DAF).
Закупки зерна в портах проводятся по 83-90 USD/т, или
400-490 грн./т (СРТ).
Рожь
Экспортный спрос на рожь практически отсутствует.
Большинство держателей не могут сбыть закупленный товар. Некоторые компании
начали продавать продовольственное зерно по цене фуражного.
Стоимость фуражного зерна составляет около 75 USD/т (СРТ).
Цены на продовольственную рожь продолжают снижаться и
составляют 82-90 USD/т (DAF Россия). Российские компании дают не более 87 USD/т
(DAF).
