ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Как только в стране разгар уборки, сразу почему-то вспоминаются проблемы с логистикой зерна и наличием достаточного количества элеваторных мощностей в стране. О том, что такое современное украинское элеваторное хозяйство, и существует ли дефицит мощностей по хранению зерновых в Украине, говорим с заведующим отделом инвестиций ННЦ «Институт аграрной экономики» Николаем Кисилем.

Господин Кисиль, как можно оценить состояние элеваторного хозяйства страны? С вашей точки зрения, достаточно ли элеваторов или все же существует дефицит мощностей. Как можно решить проблему?

В настоящее время в Украине насчитывается около 1200 элеваторов, совокупные мощности которых составляют 48 млн тонн. При этом сертифицированы всего лишь 832 зернохранилища емкостью 36,3 млн тонн.

Несмотря на то, что отрасль развивается — за последние 10 лет емкость зернохранилищ увеличилась на 10–12 млн тонн, — спрос превышает предложение. Довольно много сельскохозяйственных товаропроизводителей, прежде всего речь идет о малом и среднем бизнесе, нуждаются в элеваторах для хранения собственного урожая перед продажей его крупным трейдерам.

Дефицит мощностей по хранению зерна наблюдается во всех регионах. Наименее обеспеченными являются четыре области. В частности, элеваторы в Донецкой области покрывают всего лишь 24,3% от общей потребности региона, Закарпатской — 25,9%, Ивано-Франковской — 27,2%, Львовской — 30,1%.

Наиболее благополучная ситуация по соотношению объема производства зерна — емкости зернохранилищ в Одесской области — 69,3% с учетом коэффициента оборота 1,2, Житомирской — 65,2%, Николаевской — 63,9%, Полтавской — 60,6% и Херсонской — 57,9%.

Еще одна проблема — старые элеваторы, которые работают неэффективно, где в принципе проблематично качественно хранить зерно. Из-за неправильного хранения зерна потери составляют около 15% урожая.

Старые зернохранилища более энергозатратны, из-за чего цены на их услуги выше — не менее, чем на 10% — по сравнению с современными.

Кроме того, из-за устаревшего оборудования увеличивается время на загрузку и разгрузку вагонов-зерновозов. В результате этого возникают дополнительные расходы и появляются риски потерь.

В Украине сейчас только четверть элеваторов современные, с полным технологическим циклом и возможностью отгрузки до 5 тыс. тонн в сутки.

Мы как институт для решения этих проблем предлагаем стимулировать развитие сельскохозяйственной инфраструктуры, в том числе по увеличению современных мощностей для хранения зерна и улучшению логистики, а также предоставлять государственную поддержку малых и средних производителей для строительства элеваторов на основе кооперации.

Какая категория аграриев нуждается в элеваторных мощностях? Каким критериям должны соответствовать элеваторы?

Наибольшую потребность в мощностях по хранению зерна, еще раз повторю, имеют микропредприятия, малые и средние сельскохозяйственные товаропроизводители.

Элеваторы должны соответствовать всем современным нормам. Помимо наличия достаточных мощностей они должны быть оснащены вертикальными силосными емкостями, оптимизированы по критериям интенсивности погрузки зерна в железнодорожные вагоны и обеспеченности современным приемным оборудованием. Это позволит принимать большегрузные автомобили-зерновозы. При соблюдении таких условий станет возможным сократить потери урожая при хранении до технического минимума, то есть до 1–2%.

Обеспечение современными элеваторными мощностями малых и средних агропроизводителей возможно при условии их кооперации. Успешным примером такого зернохранилища может служить первый кооперативный элеватор, построенный в пгт Васильковка Днепропетровской области на средства правительства Канады и инвестиции фермеров — членов сельскохозяйственного обслуживающего кооператива «Зерновой», в который вошли 44 фермера и открытый для добровольного вступления новых членов-зернопроизводителей.

Канадские инвестиции предоставлены фермерам на возвратной основе. Для участников кооператива была разработана система квот, которая базируется на стоимости строительства элеватора. Квоты для членов кооператива — это не только хранение определенного количества зерна в элеваторе, но и возможность пользоваться другими услугами: очистка, сушка, отгрузка и тому подобное.

В отличие от других элеваторов, куда сельхозпроизводители сдают зерно и часто в дальнейшем им не располагают, здесь фермер остается собственником до самой продажи зерна. А, следовательно, может получить дополнительную прибыль от сезонного роста цен.

Как быстро может окупиться введение в эксплуатацию элеваторного комплекса?

По оценкам специалистов, стоимость строительства современного металлического элеватора вместимостью 50 тыс. тонн составляет 10 млн USD, или 200 USD за 1 тонну объема хранения зерна. Срок окупаемости элеваторного комплекса в зависимости от режима работы составит 7–10 лет.

Что выгоднее для предприятия с объемами производства зерновых до 20 тыс. тонн: создание собственных мощностей или работа по договору с большим элеватором?

Для малых и средних товаропроизводителей услуги элеваторов являются довольно дорогими — вследствие занижения веса принятого зерна, высоких цен на хранение и т.п.

Поэтому для тех, кто имеет финансовые возможности, целесообразно создавать собственные мощности по хранению зерна. При ограниченности ресурсов альтернативой может быть строительство элеваторов на основе кооперации.

Каким был 2016 год для элеваторной промышленности? Чего ожидаете от 2017 года?

Несмотря на финансовые трудности, в 2016 году введено в эксплуатацию 34 элеватора совокупной мощностью 962,5 тыс. тонн единовременного хранения зерна. Среди них — современный элеваторный комплекс мощностью 85 тыс. тонн (АФ «Вильхивци», Ивано-Франковская область). Завершено строительство первой очереди элеватора мощностью 30 тыс. тонн («Бучачагрохлебпром», Тернопольская область), а также второй очереди Пирятинского элеватора с дополнительной емкостью хранения 36 тыс. тонн, общая мощность хранения которого теперь составляет 89 тыс. тонн (Grain Alliance). Помимо этого, на 82 тыс. тонн увеличены мощности на двух рабочих элеваторах «Астарта-Киев». Построена первая очередь элеватора на 25 тыс. тонн в Черниговской области (ООО «Нория Грей»), а также введен в эксплуатацию элеватор в Тернопольской области (СООО «Украина»).

Какие проблемы, кроме создания достаточных элеваторных мощностей, необходимо решить аграриям, чтобы безболезненно собирать, хранить, перерабатывать урожай зерна от 100 млн тонн и больше?

Украина — один из крупнейших экспортеров зерновых в мире. Объемы производства зерна постоянно растут. Поэтому для обеспечения сбора, хранения и переработки зерновых культур, помимо увеличения мощностей для хранения зерна, необходимо сформировать эффективную логистическую систему.

Подавляющее большинство зерна в Украине перевозится железнодорожным транспортом. Нагрузка на этот вид транспорта из года в год растет, что усугубляет и без того сложную ситуацию. В настоящее время возраст примерно трети используемых зерновозов превышает 30 лет, то есть срок их эксплуатации давно вышел. Еще хуже дела обстоят с вагонами — срок эксплуатации около 60% этого вида грузового транспорта составляет 21–30 лет. Дефицит вагонов очень усложняет работу элеваторов.

Автомобильный транспорт также является важным инструментом транспортной логистики. Поэтому уже в ближайшей перспективе необходимо улучшить состояние дорожного покрытия и обеспечить габаритно-весовой контроль транспортных средств на дорогах общего пользования.

Важным направлением повышения эффективности агропродовольственного сектора экономики страны является уменьшение доли сырья в структуре торговли и увеличение объемов производства готовой продукции, что предусматривает расширение переработки и развитие предприятий пищевой промышленности.