КАКОЙ ПОДШИПНИК ЛУЧШЕ?

О подшипниках для сельскохозяйственной техники рассказывает директор департамента продаж подшипников ХАРП Виталий Бугров.
Харьковский подшипниковый завод – лидер по производству подшипников на территории СНГ.

Если анализировать рынок подшипников за 2017 год и первую половину 2018, какие особенности можно отметить? По возможности оцените емкость рынка подшипников в целом и для аграрного сектора в частности, соотношение между импортными комплектующими и отечественными.

С начала 2018 года в ассортиментной конъюнктуре подшипников происходят серьезные изменения. Например, в 2016-2017 годах наблюдался всплеск продаж так называемой «миллионной» группы подшипников для аграрного сектора, на производстве которых специализируется ХАРП. Сегодня изменения парка техники, изменения конструкции сельхозмашин привело к тому, что потребность в «миллионной» группе достаточно серьезно снизилась. Если говорить об украинском рынке, то она упала почти в два раза в данном сегменте. Это следствие еще того, что в 2017 году ХАРП насытил отечественный рынок качественными подшипниками HARP AGRO, срок службы которых не два-три месяца, а более двух лет, и соответственно потребность в данной группе продукции значительно снизилась на некоторое время.

Говоря об изменениях парка техники и конструкции сельхозмашин – отмечу, что на данный момент агарный сектор растет. Он продолжает наполняться как агрегатами отечественного производства с новыми параметрами качества и соответственно высоким требованиям к ее комплектующим, так и б/у техникой импортного производства. В этой связи специально для удовлетворения потребностей как отечественных производителей, так владельцев импортной техники ХАРП разработал линейки подшипниковой продукции нового поколения – это необслуживаемые подшипниковые узлы HARP AGRO UNIT, а также серии корпусных подшипников UC (аналоги YAR), ES (YET), EX (YEL) и узлов на базе данных подшипников. Мы видим растущий спрос на данные виды продукции как на украинском, так и на европейском рынках, где в большей степени представлена техника известных мировых производителей, и которая также периодически требует замены комплектующих. На европейском рынке сейчас есть четкое сегментирование – либо дорогая продукция известного бренда с полувековой историей, либо это китайский продукт в нижней ценовой нише. ХАРП в свою очередь представил высококачественную продукцию в средней ценовой категории, что и является ключевым фактором высокого интереса среди европейских потребителей.

Еще один продукт, который набирает обороты по продажам как в Украине, так и на мировом рынке – это подшипники с новыми современными конструкциями уплотнений. Именно уплотнения являются одним из основных условий надежной работы подшипника и служат своего рода «предохранителями» попадания из окружающей среды в полость подшипника пыли, влаги, мелких частиц постороннего материала или паров кислот и других веществ, отрицательно влияющих на работоспособность подшипника. В данном направлении ХАРП разработал целую линейку инновационных систем уплотнений повышенной герметичности X-SHIELD, которые обеспечивают 100% герметичность и защиту не только от пыли, грязи, воды, абразивных частиц, но и от грубых примесей и утечек смазочного материала из подшипника. Конструкция уплотнения выбирается исходя из условий эксплуатации, режима работы подшипника или узла и т.д. По выбору и требованию заказчика подшипники агронаправления могут комплектоваться шестью разными разновидностями уплотнений X-SHIELD.

В тоже время, в 2018 году мы видим растущий спрос на наши общепромышленные подшипники HARP – по сравнению с прошлым годом потребность в них, а соответственно и наши объемы производства увеличились на 50%. Это снова же обусловлено тем, что ХАРП предлагает качественный подшипник в средней ценовой нише. Потребитель понимает, что перейти на высококачественные подшипники ХАРП с ценой не на много выше китайского продукта выгоднее, чем выбирать некачественный и не такой уже дешевый китайский продукт.

Характеризуя тенденцию конца 2017-начала 2018 года нельзя не отметить, что этот период ознаменовался и ростом цен на китайские подшипники, они выросли в среднем на 25%. Это в свою очередь повлияло и на то, что ряд китайских производителей свернуло свое производство.

Если говорить о емкости рынка подшипников в целом, то в 2018 году его рост по Украине прогнозируется где-то на уровне 8-10 %.

Говоря о соотношении импортных и отечественных подшипников к сельхозтехнике – то в последние годы наблюдается тенденция увеличения спроса на комплектующие украинского производства в целом, в том числе и подшипники. Сегодня отечественные аграрии понимают, что выбирая подшипники ведущих европейских марок они переплачивают за имя, бренд, в то время как отечественный производитель предлагает аналогичную продукцию, не уступающую по качеству, более доступную по цене, еще и имеющую ряд конструктивных преимуществ. Что касается крупнейших производителей сельхозтехники, расположенных в странах СНГ, как «Ростсельмаш», «Гомсельмаш», Минский тракторный завод, «Бобруйскагромаш» и других, то традиционным поставщиком подшипников для них на протяжении десятилетий был и остается Харьковский подшипниковый завод – сегодня единственный отечественный производитель подшипников и узлов на территории Украины.

Харьковский подшипниковый завод HARP – один из крупнейших производителей подшипниковой продукции в Восточной Европе. Какая часть продукции продается на экспорт? Являются ли приоритетом экспортные программы, по возможности поделитесь планами продаж на внешние рынки на перспективу.

Действительно, Харьковский подшипниковый завод – один из крупнейших производителей подшипниковой продукции в Восточной Европе. Доля экспорта на данный момент в общем объеме продаж составляет около 60%. Продукция ХАРП востребована в Болгарии, Чехии и Польше. Мы уверено стали на ноги в Прибалтике – компания JSC IGNERA продлила на второй год дистрибьюторский эксклюзивный контракт, представляя нашу продукцию в Литве и Латвии. Среди стран СНГ мы востребованы в Азербайджане и Узбекистане, планируем выходы на рынки Армении, Грузии, Таджикистана. Хорошо работаем на азиатском рынке, в частности, в Египте, Пакистане, планируем выход на рынок Турции.

ХАРП постепенно укрепляет свои позиции на европейском рынке. В тоже время мы продолжаем работать над расширением географии поставок, усилением и развитием бренда на внешнем рынке. Так, в прошлом году ХАРП представил достижения украинской подшипниковой промышленности на крупнейшей мировой выставке «Agritechnica-2017»в Ганновере (Германия). В этом году ХАРП продемонстрирует инновационные разработки на крупнейшей международной выставке «China International Bearing Industry Exhibition 2018» в Шанхае (Китай).

В целом, 2018 ознаменовался большим презентационным мировым турне «Discover HARP». Объясню, в чем его суть. Одно время продукция ХАРП поставлялась более чем в 40 стран мира. После распада Советского Союза завод на некоторое время потерял связи со многими рынками. Взятый предприятием в 2000-х годах курс на глубокую модернизацию производства, позволил заводу не только восстановить, но и приумножить свой производственный и инжиниринговый потенциал, ежегодно осваивая и выпуская более 100 модификаций подшипников и узлов мирового уровня качества. И сегодня мы ставим перед собой целью тура «Discover HARP» продемонстрировать возможности и компетенции ХАРП для мирового аграрного сообщества, позволив зарубежным рынкам вновь «открыть» для себя Харьковский подшипниковый завод и оценить высокий уровень его разработок и продукции. Например, по итогам прошедших выставок наша продукция привлекла внимание многочисленных посетителей из Хорватии, Греции, Дании, Венгрии, Румынии, Германии и других стран. Среди них как производители сельхозтехники, так и дистрибьюторы оборудования и комплектующих. Очень хотелось бы вернуться на рынки Аргентины и Бразилии, куда ранее ХАРП поставлял продукцию, но после ввода инструментов государственного регулирования внешней торговли, процесс поставки очень усложнился, а заградительные пошлины в этих странах фактически выдавили нашу продукцию с рынка.

ХАРП всегда стремился быть ближе к своему потребителю. Именно с этой целью мы проводим открытые вебинары и экскурсии на предприятие. Такие промышленные туры помогают больше узнать о ХАРП, как о мощном современном предприятии со славной 70-летней историей и увидеть, как завод работает и развивается. Мы всегда открыты для общения, диалога и посещения.

Насколько компания может удовлетворить спрос аграриев на подшипники. Существует ли сезонный рост спроса на продукцию, например, перед началом полевых работ, или спрос присутствует всегда?

ХАРП специализируется на производстве подшипников для сельхозтехники и существует на рынке более 70 лет. Все это время мы серьезно удовлетворяли и продолжаем удовлетворять спрос аграриев. В ассортименте ХАРП – порядка 150 типопредставителей комплектующих в сегменте агронаправления. В тоже время, в мире насчитывается около сотни тысяч наименований подшипников. Но открою небольшой секрет – по основным конструктивным особенностям и направлению восприятия нагрузки подшипники условно делятся на 10 типов, а уже каждый тип имеет свои конструктивные разновидности. Например, подшипник шариковый радиальный – это тип. Он имеет конструктивные разновидности, так сказать, подтипы. Конструкторы и технологи постоянно работают над созданием новых изделий и совершенствуют технологию производства и конструкцию уже освоенных подшипников. В том числе, и ХАРП осваивает новые серии продукции – мы видим в этом наше развитие и стремимся полностью удовлетворять потребностям каждого агрария.

Сезонный спрос естественно существует, и на разных рынках он отличается. Если мы будем говорить о сезоне повышенного спроса в первой половине года, то в Европе – это февраль, в Украине – это конец марта-апрель, в России на первичном рынке дистрибьюция оживает с марта по май, на вторичном рынке – с октября по февраль. Во второй половине года в целом наблюдается повышенный спрос с августа по ноябрь, когда аграриям нужно подготовить технику к будущему сезону.

Есть ли конкуренция на рынке подшипников, насколько она жесткая?

Если говорить о ХАРП как производителе продукции высокого качества в средней ценовой нише – то конкуренция невысока, на рынке Украины у нас представлено всего несколько оппонентов. Если оценивать рынок подшипников в целом, то здесь конкуренция невероятно жесткая, потому как производителей невероятно много. Большой объем в нижней ценовой нише занимают китайские производители, в среднем ценовом сегменте – HARP, FKL, ZVL и еще 2-3 бренда, в линейке дорого сегмента – такие мировые корпорации, как SKF, Timken и прочие.

Какой вид подшипников чаще всего покупают аграрии и почему?

Ответить на этот вопрос сложно. Вся линейка подшипниковой продукции агронаправления ХАРП пользуется сбалансированным спросом. Это и те же «миллионники» HARP AGRO, корпусные подшипники UC (аналоги YAR), ES (YET), EX (YEL) , подшипники оснащенные системами уплотнений X-SHIELD, ступичные узлы HARP AGRO UNIT, разработанные с учетом потребностей аграриев в надежных, износостойких комплектующих со сверхзащитой от внешнего воздействия. Каждый тип подшипника необходим аграрию в зависимости от машинно-тракторного парка. У нас нет значительных расхождений уровня спроса между линейками.

Если мотор – это сердце комбайна или трактора, то, что такое подшипники для сельскохозяйственной техники?

Значимость подшипника настолько высока, насколько важно колесо для трактора или жатка для комбайна. У каждого элемента есть своя функция. Но если на жатке сломался один нож, техника не станет, а продолжит резать оставшимися ножами. А если вышел из строя подшипник – жатка перестанет работать. Конечно же, по сравнению со стоимостью всей машины, подшипники недорогие. Например, средняя стоимость подшипника для жатки сегодня в районе 300 грн, всего в комбайне 52 наших подшипников – итого 15 600 грн. Стоимость комбайна ориентировочно 150 тыс. дол. То есть стоимость всех подшипников это всего лишь 0,4 % от всей стоимости техники. Но поломка одного подшипника приводит к остановке комбайна. А во время уборочной цена простоя машины в один день достигает порядка 250-300 тыс. гривен. Эти цифры отображают очень высокую значимость подшипников как комплектующих сельхозтехники. Они – не сердце комбайна, но важный элемент его сердечно-сосудистой системы.